martes, 26 de noviembre de 2013

XP-47H MPM 72017C 1/72

  Empecé a montar este kit simultáneamente con un excelente P-47 Razorback de Academy, este es el típico desarrollo proyecto de un avión operacional que no van a encontrar en una de las grandes marcas asi que tenemos que conformarnos con este kit con muchos contras.
Este MPM es lo mas cercano que recuerdo a los viejos kit's de AURORA con que me inicie en el modelismo. Si no conocieron esta marca no se perdieron de nada en cuanto al plástico pero si en los increíbles Box Art que mostraban sus cajas.
Dicho lo cual y retomando el asunto en cuestión, este modelo viene en un duro plástico color chocolate difícil de cortar y trabajar, el canopy viene en vacuform (aceptable). Hay que rebajar y quitar excesos de plástico por todas partes para que los 2 lados del fuselaje y las alas se unan correctamente.
No trae pines de alineación ni lengüetas de fijación para ninguna pieza principal y los puntos de agarre para las patas del tren de aterrizaje no existen.

 Lo único aprovechable del kit son la propela, calcas, el fuselaje , las alas  y los estabilizadores horizontales de cola, es decir, solo las partes principales del avion. 
El resto; tren de aterrizaje, tapas, interior de la cabina etc. no vale la pena usarlos. Los remplazare con piezas de un hasegawa para el tren de aterrizaje y del Academy para el interior de la cabina.

Los aspectos positivos que veo en este kit son:
A pesar de lo rustico del material plástico el paneleado viene en bajo relieve muy fino, aunque en algunas zonas se marco mal en el molde tiene un detalle suficiente y real y las dimensiones a escala están bien a pesar que no llega al nivel de los kit`s de inyección actuales.
Use un esquema de pintura de uno de los prototipos reales volados por Republic a fines de 1944, al próximo XP-47 que caiga en mis manos le hare una versión  "wath if" post 1945... algun 
día.

Así viene el kit de MPM

 Asi se ven el Academy y el MPM cada uno sobre su hoja de instrucciones,  la cuerda del ala en el MPM tal vez quedo 1 o 2 mm muy corta para la escala lo que se aprecia claramente en la foto arriba.

 Las tapas de las salidas de escape para el sistema de turbo compresor eran divididas en el XP-47 como se ve en la foto arriba, en los P-47 de serie eran enteras las tapas. Le copie este detalle con dos finas laminas de plastico que se ven abajo.








 Use los trenes de aterrizaje, la rueda de cola y el tubo pitot de un viejo kit de hasegawa ya que los de MPM eran inutilizables.




 El canopy en vacuform me dio mucho trabajo para posicionarlo, tuve que rellenar los bordes del fuselaje con putty en algunas zonas ya que el molde tenia alguna irregularidades. Además el material del canopy al no ser de plástico rígido tendía a abrirse excesivamente.

  Detalle de la salida dividida del turbocompresor hecho con lamina de estireno.


martes, 5 de noviembre de 2013

P-47D Razorback, Academy 1/72.

Este es el excelente P-47 de Academy, vale la pena tenerlo y sin duda comparandolo con el viejo molde Hasegawa es la mejor opcion.
Trae los 2 tipos de helice mas comunes y la opcion de armamento que le coloque. Tal vez pudieron agregar un buen extra como el tanque ventral plano y un interior de cabina mas detallado pero pasa muy bien con lo que trae. Las calcas como siempre en esta marca son muy buenas.
Lo pinte con Humbrol y Model Master, el envejecimiento y otros efectos con Vallejo y agregue un interior de cabina en resina marca True Details.














¿ Les ha pasado que van a colocar esa minúscula y escurridiza pieza y les queda bien al primer intento, pero inmediatamente y por ese impulso irresistible que tenemos todos de volver a tocar lo que ya hicimos la mueves y hechas a perder por un buen rato y con desastrosas consecuencias muchas veces lo que te había quedado bien ya ?

Bueno pues esta vez ¡¡¡ NO me sucedió !!! Con mucho orgullo les cuelgo aquí la prueba del cristal de la mira que me quedo perfectamente colocado al primer intento y no la volví a tocar ¡¡¡LOS MILAGROS SUCEDEN!!!




jueves, 30 de mayo de 2013

Una opinion sobre el modelismo plastico actual



Imagen  tomada de la pagina es.toonpool.com, autor r8r



El Modelismo Plastico ¿esta en crisis ? 

"quejarse es inútil y una perdida de tiempo"
 Stephen Hawking.






Ayer estuve dando un vistazo por algunas paginas y foros de modelismo y pude comprobar una vez mas algo que hace tiempo ya sabia, la gente que practica este Hobby y las situaciones relacionadas a el son exactamente iguales en todo el mundo. 

Por ejemplo: leyendo en la pagina de IPMS STOCKHOLM el diario de un modelista sueco participante en un evento de fin de semana en ese país de Europa pude verme reflejado hasta el ultimo detalle. 
Las dudas, los intereses, los asuntos familiares todo parecía sacado al calco de cualquiera de nosotros en esta parte del mundo y como ya dije en cualquier lugar.
Una vuelta por la pagina de PANZERNET me dio la mala noticia de los aumentos en el costo de los Kit's y el cierre de alguna tienda en España.
Otros comentarios hablaban sobre el oscuro futuro del modelismo como hobby, la falta de generación de relevo, etc (una vez mas me parecía estar escuchando la tertulia habitual en nuestros propios expo's aquí en Caracas*).

Por allí en mi biblioteca debo tener una vieja revista "Fine Scale Modeler"  creo que de mediados de los años 90's donde el editorial justamente habla de alto costo del modelismo en los EE.UU ya en esos días, luego en una edición posterior aparecía la carta de un modelista Australiano respondiendo a ese editorial. 
Allí se burlaba del editorial de F.S.M. en cuestión y se quejaba amargamente diciendo que el modelismo plástico en Australia era sin duda el mas costoso del mundo y ya tenían años pagando los kit's de TAMIYA ¡al doble del precio que en los EE.UU. aunque ellos estaban justo al lado del país que los producía, JAPÓN ! (¡repito, hace ya mas de 20 años!).

Tantos años han pasado y seguimos modelando, ¿entonces para que quejarse? desde que apareció gente como Verlinden, las resinas , Photoetched's , los kit  multimedia, etc. hace ya casi 30 años los costos han subido sin parar pero muchos de los que empezamos en este hobby en la época que era monetariamente accesible a la mayoría, aun seguimos en esto y con toda seguridad siempre habrá gente que se sume al hobby.

Es paradójico que hoy cuando el modelismo es mas caro y la gente siente mas la presión de los costos y aparentemente no se suman nuevos modelistas es cuando aparecen mas marcas y productos de excelente calidad, dudo que esto sea un signo de que el modelismo plástico este en crisis.

En mi caso trato de sacarle provecho a los kit's que ya tengo almacenados en el closet que tal vez no sea mucho pero si suficiente, creo. Trato de hacer trueques con los amigos, vendo lo que ya no me interesa, a veces incluso regalo y sobre todo, lo pienso bien antes de comprar algún nuevo kit. A estas alturas de la vida ya supere esa etapa de comprar impulsivamente o porque el kit tiene un box art insuperable, etc. hay demasiadas marcas y decenas de nuevos kit's al año, debemos aceptar que es casi imposible abarcar ni siquiera un tema único y especifico tratando de adquirir todo lo que hay sobre el mismo así que es mejor tomarlo con calma y disfrutar lo que se tiene al fin y al cabo de eso se trata el hobby.

Así que pienso que no vale la pena preocuparse. El mundo tiene otros problemas realmente serios para que realmente nos ocupemos y preocupemos por ellos y no vale la pena dañar el placer que nos da este hobby agobiándonos con pronósticos catastróficos sobre este pasatiempo plástico que nos agobian, distraen y no solucionan nada. No es que me guste que los modelos cada vez cuesten mas (como casi todo en el mundo) es que debemos aceptar que ya no volverán a ser baratos y en fin... esto es un hobby y estos normalmente no son economicos, asi que, lo que nos queda es buscar alternativas para bajar nuestros gastos o abandonarlo y dedicarse a otra cosa.


Así que, ¡a disfrutar el plástico que la vida es una sola el momento es ahora!, dentro de las limitaciones que pueda haber en cada país cada uno de nosotros los modelistas plásticos debemos sentirnos agradecidos con la vida de poder dedicarnos a este hobby... Aleluya!!!

* en Venezuela el modelismo plastico tambien es muy  caro.

lunes, 25 de marzo de 2013

Spitfire PR 19, Airfix 1/72.


Este es el Spitfire PR 19 de la nueva AIRFIX, para un aficionado incondicional al O.O.B como yo el retorno con esteroides de esta muy querida y recordada marca es como haber ganado la loteria. Buen plastico, excelentes calcomanias, buenas versiones, muy aceptables interiores y para completar el premio tienen precios mas que aceptables. El unico detalle negativo que puedo señalar sobre este kit es el de las lineas de bajo relieve muy gruesas, algo comun en algunos nuevos Airfix.
De las 2 versiones que trae escogi la de la Fuerza Aerea Sueca en 1956, lo imagine en esa epoca de post guerra impecablemente mantenido. Esta pintado con P.R.U. blue de humbrol.






















viernes, 15 de febrero de 2013

V.W Tipo 21, Kubelwagen ambulancia.



Este es el viejo kit Italery  del Kubelwagen en 1/35, al que le agregue el set de conversión en resina de C.M.K para convertirlo en un "Kastenwagen", versión con cabina trasera de este vehículo. 

C.M.K. incluye ademas de las piezas, las calcas para hacer una ambulancia o una version de correos "Reichpost".

 El esquema de pintura de esta ambulancia es uno de los tantos que hubiesen sido posibles en este tipo de vehículos en la Whermatch entre los años 1942-43 durante la transicion de colores de camuflage del gris panzer al arena como base.

Al final les cuelgo fotos del despiece y las instrucciones que sin duda les pueden ser de mucha utilidad ;) a quien este interesado en hacer esta conversion.

























La caja vista desde atras, a la izquierda el piso de la caja, en la abertura rectangular va una puerta de acceso al fondo de los asientos traseros de Kubel, frente a la caja las dos puertas de ella vistas desde su cara externa.


Esta es la copia que hice del original en resina usando lamina de plastico y varillas evergreen para hacer mas adelante la version de correos. Se ve en la foto la cara delantera de la caja con la ventanilla de comunicacion con el conductor y la cara interna de las puertas de la caja.