Esta es mi interpretacion del avion del "As" Isamu Sasaki, segun el perfil que aparece en el libro de Osprey "Japanese Army Air Force Aces" num. 13 de Henry Sakaida.
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Estos son los colores basicos que use: el amarillo y el arena claro para rebajar el verde.
El color inferior gris lo rebaje 2 veces con blanco. Antes de aplicar el verde, di un fondo total al kit con el mismo gris japones para las superficies inferiores.
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| Este es un viejo kit Hasegawa de finales de los 80s creo y viene con el panelado en alto relieve, por lo que me tome el trabajo de lijar y hacerlo nuevamente en bajo relieve ayudandome con las plantillas adecuadas. Incluso le agregue los puntos de llenado de combustible que no trae marcados. |
Aqui ya vemos la pintura base con el verde ejercito rebajado con amarillo 2 veces. Luego le hice algunos desgastes con el color arena mezclado con un poco de ese mismo verde.
Soy un desordenado para esto del compromiso del "paso a paso" . Siempre me pasa que empiezo, pero luego me salto alguna etapa de la pintura y ya se pierde la secuencia.
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| Como ya sabemos, la calidad de las calcomanias Hasegawa de esos años no era la mejor, asi que despues de tanto tiempo ya es dificil su uso. Decidi pintar todas las marcas o por lo menos las mas importantes. |
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Aunque no aparece claramente en el perfil del libro mencionado, quise agregar el detalle del borde blanco de los Hinomarus borrado con pintura oscura ya que esto fue una practica habitual de la aviacion nipona en los ultimos meses de la guerra.
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Decidi hacer este Ki-84 con el esquema de pintura de este piloto porque me parecio que tiene una historia muy interesante.
Isamu Sasaki inicio su carrera de combate durante 1942 en Rangoon volando con el 50 Sentai. Alli se enfrento con el A.V.G. los famosos "Tigres Voladores" y acumulo un score de 32 victorias.
En 1944 es transferido a las Islas Metropolitanas para la defensa de Japon.
Sasaki, ademas de ser un veterano piloto de caza, tenia un Diploma de estudios tecnicos de mecanica, por lo que fue transferido al "Centro de Pruebas de Vuelo del Ejercito" en la base de Fussa, Tokio.
Alli trabaja en los desarrollos y la solucion de los tipicos e inevitables problemas tecnicos de los nuevos cazas del ejercito y alterna con salidas de intercepcion a las cada dia mas numerosas incursiones de bombardeo norteamericanas.
En esos meses finales de la guerra y usando siempre este oscuro caza "Hayate", sin marcas de unidad ni radar que el habia bautizado con el nombre de "Nanai" (en japones significa: sin nombre), Sasaki derribo la noche del 25 de mayo de 1945 tres Bombarderos B-29.
Luego y hasta el dia de la rendicion del Japon, se anoto tres mas para un total de 6 B-29 derribados mas un extra de 3 dañados, por lo que acumulo un total de 38 derribos confirmados, ocupando asi para la historia el 8vo. lugar en la lista de Aces del Ejercito Nipon.
