Este creo, es el 2do. molde (1972?) del "Hun" de Airfix (según la marca de fecha interna del molde una edicion de 1978). Sin duda un avance con respecto a su molde inicial de la marca (¿1957?) mejor perfil, detalles mas claros y correctos con el tipo MK-I. Muy buen kit para su época y aun hoy creo que pasa la prueba y puede ser considerado para hacer algun proyecto si tienes todavía alguno guardado en tu closet o lo consigues de segunda mano.
Al mio le hice algo de trabajo extra, quite los escapes fijos y coloque unos mas adecuados al tipo, elimine las lineas y remaches en alto relieve con lija fina y luego abrí uno por uno con cuidado los remaches mas evidentes alrededor del motor y la cabina con la punta de una cuchilla Xacto numero 11 nueva.
Creo que valió la pena mejorar con estos pequeños detalles un buen viejo kit.
 |
Arriba la hélice Rotol que trae el kit, abajo la vieja helice DeHavilland que trae el molde de 1957 y que saque de mi caja de sobrantes. Hice una adaptación con el spinner de la Rotol para la versión finlandesa cuyos Hurricanes traían hélices dehavilland y el spinner inicial que usaron los primeros hurricanes y spitfires.
|
 |
| Para que se adaptara al perfil de los spinner iniciales, lo rebaje con una cuchilla y luego complete las imperfecciones con putty y lija. |
Tres fotos arriba. El Airfix abajo en gris claro y arriba el Revell new tool que como sabemos es una joya, se puede apreciar que el viejo Airfix esta bien adaptado a la escala y representa muy bien el perfil del Hun.
La fecha impresa dentro del molde "1978" solo se refiere a la fecha del producto, este molde creo que era el "new tool" de airfix de 1972.
 |
Ademas de ser un viejo kit con detalles en alto relieve y ausencia total de detalles interiores,el principal error del viejo Airfix (abajo) es el perfil del motor, se puede ver la diferencia con el casi perfecto newtool Revell .
|
Le coloque un esquema inicial Finlandés de la marca USK.
