P-51 D, RAAF 77 Squadron, Korea 1950. Italeri 1/72 scale.

Este es el P-51D del Squadron Leader L. Spence en Korea 1950.

El 77 Sq. de la RAAF era una de las unidades de ocupación aliadas estacionadas en Japón desde su rendición a finales de 1945. 

Ya estaban a punto de ser repatriados a Australia cuando en junio de 1950 estalla el conflicto Coreano y el 77 squadron se convierte en la 1ra. unidad equipada con P-51D en llegar a suelo coreano e intervenir en los combates.

El Comandante Spence perdió la vida cuando hacia un ataque a baja altura con cohetes en la zona de Angang-ni el 9 de octubre de 1950.
Con respecto al trabajo de pintura, use aluminio model color, las zonas oscuras del aluminio son con una aguada de gun metal y aluminio de la misma marca. Las calcas nacionales son del mismo kit y el numeral A68-809 es de mi hoja de códigos RAF de Tally-ho en 1/72

 

Nuevas fotos del Museo Aeronáutico

Coloque nuevas fotos de nuestro museo, pueden verlas en la pestaña "Museo Aeronautico de la Aviacion Militar Venezolana" en la barra bajo la cabecera del Blog.

7,5 cm Leichtes Infanterie Geschutz, ESCI 5011 1/35.

Revisando una de tantas cajas dormidas en el fondo del closet por mucho tiempo descubrí que tenia este viejo kit de la desaparecida ESCI iniciado hace muchos años en mi infancia modelistica.

 Me propuse rescatar esta vieja pieza como relax de fin de semana aprovechando una de esas pausas de tiempo en que uno busca que aparezca la inspiración para "atacar" un nuevo proyecto.

Como siempre me pasa, al principio dude si complicarme tratando de mejorar y detallar lo mas posible este viejo molde, pero al final decidí que tenia suficiente atractivo como venia y me concentre en salvarlo del cesto de basura y crear una viñeta.

Este viejo molde original de ESCI, fue luego re-empacado por REVELL y mas tarde por ITALERI, venia acompañado por 4 figuras aceptables para la época pero impresentables hoy día, así que preferí desecharlas.

Buscando en mis cajas de sobrantes un poco desordenadas fui encontrando poco a poco todas las partes faltantes y sorpresa!...no tenia un solo kit eran dos !!! y conseguí todas las piezas menos una de las manillas de control del cañón.

Tuve que reparar solo alguna pieza rota y los ejes de las ruedas. 

Así estaba el kit

Algunas piezas necesitaron reparación como esta pequeña caja de munición que traía 3 cargas para el obús, eran de madera con el asa de cuerda generalmente  y pesaban cada una unos 12 Kilos con las granadas adentro, el kit traía 4 cajas si no recuerdo mal.

Caja de este kit original de ESCI

Para la base del modelo use un taco de madera de balsa con una lamina plástica de adoquinado.

 

Adios a un gran modelista.

Este sabado 1 de agosto de 2015 a fallecido Sheperd Paine, sin duda en mi humilde opinion el "Gran Maestro" del modelismo plastico.

Fue y sera siempre una referencia fundamental para todos los que seguimos este hobby. Retirado hace mucho como modelista, se dedico los ultimos 30 años a la docencia, el coleccionismo y la historia militar.

No hay duda que sus fantasticos trabajos en una epoca en que los modelos plasticos eran muy basicos, alcanzaban una calidad extraordinaria y ponian a volar nuestra imaginacion en aquellos años 70's, 

Sus increibles trabajos en scratch, sus dioramas abiertos y  en caja y en general cualquiera de sus trabajos siempre tuvieron un toque magico inigualable e inconfundible.

Buen viaje maestro!

Los inicios de la resina y el metal blanco en el modelismo

La resina

 Un día de estos estaba dándole un vistaso a mi inventario de aftermarkets y se me ocurrió que podía escribir una nota donde hablara del tema tomando como ejemplo dos items en especifico que me parecen interesantes. 
El primer ejemplo viene en una pequeña bolsa que trae 2 pares de diferentes tipos de esmeril para disco de corte y pulido de banco de taller, hecho por "CIV Miniatures" una empresa de Denver EE.UU que fabricaba figuras y accesorios en resina y metal en escalas 54mm, 1/32 y 1/35 y que creo existió hasta el año 2000. 

  Accesorio en resina de CIV Miniatures tal como se comercializo.

  La hoja de instrucciones y los 2 pares de pequeños esmeriles.

 Un vaciado muy limpio sin excesos, mucha calidad si se toma en cuenta la antigüedad del producto.

En el empaque no aparece fecha de manufactura y lamentablemente no encontré mayor información sobre CIV en internet pero por las referencias que tengo me atrevo a fechar este accesorio a inicios de los 80's, tal vez un poco antes de la "avalancha" de resinas Verlinden que sucedió justo luego de mediados de esa década.

El pequeño texto de la hoja esta escrito con el sistema de stencil y/o maquina de escribir que era lo que se usaba en esa época antes de las actuales e imprescindibles impresoras para P.C. 
Estos pequeños pero interesantes detalles para un diorama puestos en esa lejana época en el mercado, muestran que los pioneros del aftermarket para modelismo ya tenían claro en sus primeros productos los detalles y temas que hacían falta para el modelista común.

Sin duda, los detallados de resina son un elemento indispensable y muy popular en el modelismo de hoy en las principales escalas tanto en aviación como en A.F.V. y para mi, mis favoritos son los interiores de cabinas para los aviones en 1/72 que es mi escala en aviación. La mayoría de las marcas han sido durante mucho tiempo poco generosos a la hora de agregar detalles a sus kit's en esta escala, tal vez por lo pequeño del espacio y la dificultad real de apreciar los detalles agregados al kit, además me imagino que también hay un componente de costo-producto que influye en la baja de detalle en esta escala históricamente hablando.

En el tema A.F.V, hay excelentes resinas y detallados de todo tipo, pero por su costo no me e anotado con muchos, sin embargo, por suerte para los interesados en este hobby las principales marcas de kit's cada vez son mas generosas en incluir en los ellos gran cantidad de detalles externos y sobre todo internos que muchas veces hacen innecesario hacer un gasto extra para agregar detalles que hagan mas interesante el modelo.
Dejare hasta acá esta nota sobre la exitosa carrera de la resina en el modelismo para no llover sobre mojado. Hay que dar gracias a los Dioses por tenerla en nuestro hobby y disfrutar de sus beneficios.

El metal blanco... auge y caída
No digo que ya no existen los accesorios y kit's en metal blanco sino que ya no son lo que se pretendió que fueran (no incluyo en este comentario a las excelentes figuras en este material en cualquier escala.)

Como ejemplo de la aparición del comúnmente llamado "metal blanco" (una aleación de estaño y plomo) en el mercado de aftermarkets para modelismo y algunos kit`s completos como por ejemplo piezas de artillería, voy a usar este excelente kit de la casa alemana "Hobbymodellbau Schmidt" que todavía hoy día se encuentra en inventario y con el mismo empaque. Este fue comprado en Brookhurst hobbies Ca. a fines de los años 80.

Esta es la presentación del kit que viene muy bien embalado y protegido. Hoja de instrucciones arriba, tapa y las piezas abajo.

 El kit tienen excelentes detalles y un vaciado muy limpio, con pocos excesos de material.

Se puede ver que el bastidor esta un poco doblado, un problema muy común en las piezas de cualquier kit en metal blanco, sin embargo y a pesar de la antigüedad  del que poseo esta es la única pieza con algún daño.

Se incluyen estos extras en plástico para hacer la conversión  de este semioruga a 251/20

La hoja con los perfiles del 251/20 ¡¡ planos originales de fabrica !!  Solo por esto vale la pena el kit.

Los dibujos de ensamblado no son muy precisos pero suficientes para un modelista de habilidad media-avanzado.

La impresión del texto  en el párrafo de la letra mas pequeña no es buena, incluso es difícil leerlo en el original con una lupa. Como pueden ver, no existe referencia alguna a direcciones web y dice que el kit es hecho en Alemania del Oeste ! (previo caída del muro de Berlin).

Siguiendo con el tema, el boom de accesorios para los kits en resina y metal blanco fue casi simultaneo pero a diferencia de la siempre ganadora resina, el auspicioso debut del metal blanco pronto se convirtió en decepción.

Fue simple la razón, el metal resulto ser mas costoso y al final no se conseguía un mejor detalle que con las resinas, además, el riesgo de aplastamiento y dobladuras es mayor y en muchos casos irreparable a diferencia de la resina que es resistente y fácil de reparar si alguna pieza se daña.

Buen ejemplo del frustrado lanzamiento comercial de los kits en metal blanco, son el solitario par de interesantes cañones de Tamiya en 1/35. La foto es de los kits propiedad de mi amigo Ricardo Sanchez.

Pero no todo fue malo para el metal y como casi siempre pasa hay una excepción en la historia, además de las figuras en metal que todavía hoy gozan de éxito y buen mercado, también siguen produciéndose los kit's que reproducen orugas para los A.F.V especialmente en 1/35  y siguen teniendo mucha popularidad a pesar del costo.

Agradeceré si algún lector puede agregar a esta nota algún dato, anécdota o comentario extra, siempre es bueno conseguir gente que puede saber mas que uno sobre un tema.

Tiger I E, 1/72 Hasegawa n° 708

Haciendo un intercambio de modelos con mi amigo Andrés Mora llegaron a mis manos varios kits en 1/72 entre ellos este Tigre I. 
No hay mucho que decir sobre el ya que es un molde viejo y muy espartano con las rigidas orugas tipicas de esa epoca, que no puede compararse a los actuales en la misma escala pero es suficiente para divertir un rato y cumplir algún viejo proyecto como el que tenia yo queriendo presentar un Tigre abandonado en la nieve.

Siempre he pensado que no importa lo deficiente y antiguo que pueda ser, ningun kit es desechable, con un poco de creatividad un buen armado y pintado se puede lograr un ytabajo que represente una historia. 
Si alguien lo duda, pueden revisar los extraordinarios trabajos de Shepard Paine con los kits de Monogram en los 70s y se convenceran que en modelismo cualquier kit, no importa lo basico que sea puede tener una buena pinta al final y crear la ilucion que buscamos.

Comentarios sobre la escala 54mm - 1/35 en figuras

Por: Jose Santos

NOTA: el siguiente texto es una respuesta publicada por mi amigo Jose Santos a mi nota "cual es la mejor escala".

Me parecen tan interesantes los puntos que toca que he querido publicarla como una entrada mas del Blog.

"Un buen artículo, relativo a algo que uno siempre se preguntó y que no tiene respuesta definitiva. Lo cierto es que el 1/35 se impuso en AFV's y no creo que nadie se anime a cambiarlo. No sé si los fabricantes pensaron alguna vez en que los AFV's se correspondieran al tamaño o a la escala (no es lo mismo, como trataré de explicar más abajo) de las figuras, que como actividad de modelismo existen desde hace siglos y cuyo standard aún es el "54mm". Yo tiendo a pensar que sí, pero aún así tengo mis dudas. La cosa es que si tomamos una figura en 1/35, veremos que la misma mide, generalmente 54mm desde el tope de la cabeza a la suela de los zapatos. 

 Yo lo hice con varias figuras de Alpine, que son unas pequeñas maravillas que pueden presentarse tanto solas como acompañando AFV's, valga la cuña. Salvo alguna fracción debida al tipo de casco, gorra, etc. siempre me dan los 54mm de altura en tamaño. Sin embargo, este criterio no cuadra con lo que en el mundo de las figuras se entiende como 54mm, porque estos se entienden convecionalmente como medidos desde los ojos a la planta de los pies. Si tomamos esas figuras y las medimos desde el tope de la cabeza, tenemos unos 60mm en total. Y esto significaría no 1/35, sino 1/30...más confusión.

Ahora bien, nada de esto tiene que ver con la escala, salvo en los casos de las personas que miden precisamente 1.75m y tienen cabeza, miembros, etc. de tamaños iguales a los cánones artísticos aceptados, por los cuales se diseñán las figuras. Pero la vida real no es así, hay de todos los tamaños. Hay cabezones, flacos, gordos, recortados, etc. Y si los fabricantes tuvieran que atenerse a la escala y no a un tamaño, tomando en cuenta por Ej. lo puntilloso que somos algunos modelistas con aquello del rigor histórico, para parir una figurita, serían muy pocas las que hubieran visto la luz. Así que mejor olvidemos la escala y hablemos del tamaño.

¿Qué tamaño es mejor?

 Yo creo que depende de muchos factores. Si es por detalles, mientras más grande el modelo, mejor. Pero empieza el asunto del espacio/precio, además de que hay menos maniobra para la licencia artística o el efecto del árbol que no deja ver el bosque. 

Parece ser que la escala que gana en aceptación es 75mm. Equilibrio entre detalle, precio y tamaño, pero...ya no van con los AFV's y eso les quita potencial de mercado, palabras mayores...

¿54mm o 1/35? 

Como pintor de figuras, me quedo con estos tamaños. Ya no estoy con los AFV's, pero la creciente calidad, un precio relativamente reducido (aunque en algunos casos verdaderamente desproporcionados) y la gran cantidad de modelos disponibles y su condición de clásicos, muchos de ellos coleccionables, hacen de estos tamaños, de lejos, la opción más extendida. Y creo que lo siguirán siendo por mucho tiempo".

Nota del Blog: Este es un tema de los mas interesantes en modelismo, por eso me interesa mucho su opinion. Por favor puede dajar su nota abajo con la opcion "comentarios". Es afortunado que siempre podamos aprender algo de alguien.

¿Cual es la mejor escala en el modelismo plastico?

foto:dogguie.net

Escribo esta nota con la subjetividad por delante. Digo esto para aclarar que no pretendo escribir una nota técnica ( que las hay muchas y muy buenas en otros Blogs y paginas web) sobre este asunto sino solo exponer mis experiencias y opinión.

Cuando empecé en el Hobby a inicios de los años 70's en adelante, compraba cualquier escala porque era un niño y solo quería montar el modelo y es que en esa época esto de las escalas apenas comenzaba a definirse, por ejemplo;

Una marca importante en los 60´s como lo fue Lindberg tenia algunos Kits en 1/72 y otros en 1/48 pero también sacaba moldes en escalas no definidas como el Convair Hustler o el B-17 que es aproximadamente a 1/87 creo y había algunos kits de otras marcas que a veces ni siquiera indicaban la escala en la caja, como HAWK y AURORA.
Otra anécdota; mi primer tanque fue un Pz. IV de Banday escala 1/30 !!... pues si, esta escala existe en el mercado en algun momento.

Aquí la caja de mi primer tanque donde pueden ver la escala 1/30 que usaba Banday en su muy interesante serie de AFV en los 70's

Al correr el tiempo, empezar la competencia entre las marcas y mejorar en calidad el hobby se estandarizaron las escalas y se fueron formando los respectivos "bandos" de defensores de cada una de ellas y en general desde entonces cada modelista se mantiene fiel a una escala en particular en el tema de su interés, lo que es lógico y satisface ese instinto natural que tiene el ser humano de ordenarlo y clasificarlo todo.

Dicho esto, tengo que definir que mi zona de interés es; Aviones en 1/72, AFV en 1/35 y figuras en ese orden. 

Empieza lo personal subjetivo...

Aviones

Empecé por los años 70's siendo un niño y aunque mi 1er. kit fue un Hurricane Monogram en escala 1/4 como se denominó en un principio la 1/48, luego me defini por la 1/72, porque era lo más accesible económicamente en ese momento y además eran sencillos, manejables y de fácil almacenamiento y eso no ha cambiado.

Para mi 1/72 sigue siendo la mejor escala en aviones y allá por la época del Boom del modelismo masivo* en los 70's con marcas como Airfix y Frog fue sin duda la reina de las escalas. 
Pero admito que la gloriosa 1/72 tiene limitaciones obvias debido a su pequeño tamaño, sin duda se aprecia mucho más cualquier detalle en 1/48 y además es más fácil de trabajar detallar y pintar. Es simple, en 48 los aviones se ven mejor.

Debo reconocer que en aviación 1/48 es y debe ser la reina de las escalas por sus ventajas practicas y su óptimo volumen visual.

En cuanto a las escalas como 1/144, 1/32 y 1/24 las considero poco atractivas funcional mente ( precio, espacio ) y solo interesantes para modelistas eventuales. Son una curiosidad.

A.F.V. y otros vehículos militares.

El nivel en calidad de los kits en la época de los 70's y 80's en que aparecieron las primeras series importantes en este tema era el que era, para ese momento eran lo mejor y nos parecían una maravilla esos pequeños detalles de ruedas, herramientas y cables moldeados directamente y fuera de proporción muchas veces sobre el "blindaje" de los tanques.

Me refiero especialmente al tema de los vehículos AFV. Los primeros que compre eran los Airfix que fue la 1ra. marca en comercializar masivamente una serie de ese tema en 1/76.

 Luego apareció la serie de ESCI en 1/72 que creo es la única que vale la pena mencionar de esa época por ser la mas extensa, variada y con modelos muy interesantes pero con un grave problema que pronto acabo el encanto; en los vehículos a oruga estas eran tan duras que era imposible amoldarlas para darles un aspecto decente, hacías tu kit con tu mejor esfuerzo y cuando colocabas las orugas el resultado era un modelo impresentable, además no había forma de disimular el problema pegandolas al tren de rodaje respectivo ya que ningún pegamento disponible en ese entonces reaccionaba con la mezcla de ¿vinilo? con el que estaban hechas.

 Así que rápidamente abandone los vehículos en 1/72-76 al descubrir el 1/35.**

El Hummel de ESCI: todavía hoy día después de mas de 30 años estos pequeños AFV en 1/72 tienen un buen nivel pero hay que hacer milagros con sus orugas o buscarles reemplazo. 

 Abajo anexo los planos donde las nuevas generaciones de modelistas pueden ver la excelente calidad que tenia esta vieja serie de kit's ESCI.

Tamiya ya estaba en su apogeo y me cambie al 1/35 que considero es la escala ideal para los AFV. Sucede tal como en el 1/48 en aviación, creo que es visualmente el volumen ideal para un vehículo militar cualquiera.

En el resto de las escalas principales como 1/48, 1/25 o esos engendros horribles con muñecotes y sus vehículos que en algún momento saco Monsieur Verlinden para sus clientes coleccionistas en Europa, me refiero a la escala 1/16 o 120mm me parecen una perdida de tiempo y dinero. La escala Reina en vehículos militares en mi opinión es 1/35.

Para cerrar esta parte quería hacer un comentario sobre la serie de TAMIYA en 1/48.
Cuando apareció creo si no recuerdo mal a mediados de los 90's  yo no lo podía creer ¿¡Tamiya la reina del 1/35 huyendo rastreramente a 1/48 en su serie de AFV's !??... con mis ojos inyectados en sangre grite... ¡HEREJÍA!,  ¡WAF.!, ¡QUE MIERDA ES ESTA!!... pero así fue y además... se ha mantenido.
La realidad es que siempre hay algún hippie inconforme dispuesto a apoyar una causa perdida como lo es 1/48 en vehículos militares.

Sin ser experto en mercadeo ni saber hablar japones, creí y creo todavía que fue una desesperada huida hacia adelante de Tamiya ante la aparición masiva y pisando fuerte de marcas que han probado su valor como Dragon, Trumpetter, HobbyBoss y otras, TODAS en 1/35 como Dios manda. 
Tal vez buscando aire en un nicho escaso o queriendo crearlo, la única razón lógica que le encuentro a esta decisión de Tamiya es sacar en esa escala figuras y vehículos que luego puedan acompañar en algún diorama a la evidentemente exitosa 1/48 aviación, esto reconozco, es una buena idea pero creo que es el único punto positivo porque si vamos al asunto: costo operativo, mercadeo, precio, calidad de detalle etc. no le veo ninguna ventaja comparado a 1/35.
Pienso que se equivocaron completamente y se mantienen sacando un modelito de vez en cuando solo por orgullo y no reconocer su error.

 Para finalizar este asunto, escribo aquí palabras mas o menos una reflexión que me hizo mi amigo Jose Santos sobre esta escala: 

"1/35 es tan importante en el modelismo plástico, que hay toda una industria, publicaciones de todo tipo, categorías y eventos de modelismo solo y específicamente para  ella... es un tema aparte" 

Figuras

Por ultimo llegamos a las figuras. Me inclino al 1/35, 1/32 o 54mm según se quiera catalogar. Al final son casi lo mismo aunque las pequeñas diferencias de volumen y altura que las separan también son motivo de debate entre los conocedores del tema figuras.

Además de ser el acompañamiento perfecto de la escala reina en vehículos 1/35, visualmente tienen un volumen adecuado, son fáciles de trabajar y almacenar.

 De 54mm en adelante las considero aceptables hasta 90mm. de allí para arriba para mi ya entran en el rango de juguetes tipo GIJoe o figuras para adornar la habitación de los niños.

Este es un tema de los mas debatidos en modelismo, por eso me interesa mucho su opinión. Por favor puede dejar su nota abajo con la opción "comentarios". Es bueno saber que siempre podamos aprender algo de alguien.

NOTA:Cualquier comentario a esta opinión sera bien recibido. Se aceptan reclamos y tal vez algún insulto.

* en algún momento de mediados de los 70's Airfix llego a manufacturar ¡un millón de kits al mes!
** ya me reinicie cautelosamente en 1/72 con algunos AFV's, "nostalgia" lo llaman.