Este es el Corsair F4U-4B de Italery con la versión del VMA-332 en Corea. Esta fue una unidad que tuvo una intensa actividad en este conflicto operando desde portaaviones o bases en tierra según fuese la situación táctico-operativa del momento y fue el ultimo escuadrón de Corsarios en ser retirado del frente en julio de 1953.
Apoyandome en estas circunstancias quise darle un aspecto muy gastado al avión. La configuracion de armamento que le coloque es tal cual la que trae el modelo aunque no estoy muy seguro que esta combinacion de cohetes y bombas haya sido la utilizada en las operaciones del 332 en ese periodo.
Hay un detalle interesante en el esquema de pintura y las insignias de los aviones tanto de la NAVY como los MARINES en la época de Corea y es que las estrellas en las alas aparecen en una posición muy atrasada mas cerca del borde de fuga del ala cuando normalmente desde mucho antes de la 2da. G.M. es común que en cualquier avión no importa el tipo siempre aparecen muy adelantadas a escasa distancia del borde de ataque del ala.
Asimismo la posición del resto de las marcas en el fuselaje tiene algunas diferencias en posición y alineación de un escuadrón a otro, por lo que si van hacer una de estas versiones hay que consultar fotos del avión o del escuadrón que queramos hacer si es posible.
Del kit en cuestión puedo decir que es un buen 1/72, las calcomanías son excelentes y trae tres versiones, el panelado es un bajorrelieve muy fino y el interior de la cabina es muy aceptable. Lo que menos me gusto de los detalles interiores fue el escualido detalle del motor y el asiento del piloto.
Italery no se arriesgo a competir con hasegawa o academy ya que ambas sacaron las versiones iniciales del avión, entonces muy inteligentemente se fue por el camino de las versiones de inmediata posguerra y tiene hasta ahora tres corsarios diferentes: el U7 francés, un U5 versión caza nocturno y este 4B.
Hay un detalle interesante en el esquema de pintura y las insignias de los aviones tanto de la NAVY como los MARINES en la época de Corea y es que las estrellas en las alas aparecen en una posición muy atrasada mas cerca del borde de fuga del ala cuando normalmente desde mucho antes de la 2da. G.M. es común que en cualquier avión no importa el tipo siempre aparecen muy adelantadas a escasa distancia del borde de ataque del ala.
Asimismo la posición del resto de las marcas en el fuselaje tiene algunas diferencias en posición y alineación de un escuadrón a otro, por lo que si van hacer una de estas versiones hay que consultar fotos del avión o del escuadrón que queramos hacer si es posible.
Del kit en cuestión puedo decir que es un buen 1/72, las calcomanías son excelentes y trae tres versiones, el panelado es un bajorrelieve muy fino y el interior de la cabina es muy aceptable. Lo que menos me gusto de los detalles interiores fue el escualido detalle del motor y el asiento del piloto.
Italery no se arriesgo a competir con hasegawa o academy ya que ambas sacaron las versiones iniciales del avión, entonces muy inteligentemente se fue por el camino de las versiones de inmediata posguerra y tiene hasta ahora tres corsarios diferentes: el U7 francés, un U5 versión caza nocturno y este 4B.
